De afgelopen jaren is de wereldwijde drang naar duurzaamheid gepaard gegaan met een golf van ambitieuze regelgeving die is bedoeld om de CO2-uitstoot te verminderen en bedrijven verantwoordelijk te houden voor hun impact op het milieu.
Een van deze maatregelen, het Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) van de EU, betekent een ommekeer in het klimaatbeleid, met gevolgen voor de industrie wereldwijd. De implementatie van CBAM zal naar verwachting de EU-invoer van bepaalde goederen in verschillende mate verminderen: aluminium met 4% en meststoffen met maximaal 26%. - Centre for European Reform.
CBAM is echter niet de enige grote verandering in de regelgeving die in het verschiet ligt. Het EU-emissiehandelssysteem 2 (EU ETS2) zal de koolstofheffing verder uitbreiden, wat extra uitdagingen en kansen creëert voor bedrijven die actief zijn in de EU en daarbuiten.
Terwijl bedrijven zich voorbereiden op deze ontwikkelingen, is het van cruciaal belang om CBAM en EU ETS 2 en hun onderlinge rollen in de CO2-regelgeving te begrijpen. Hier leggen we uit wat deze beleidsmaatregelen betekenen, welke uitdagingen ze met zich meebrengen en welke kansen ze creëren voor organisaties die klaar zijn om de toekomst van koolstofverantwoording te omarmen.
CBAM begrijpen: een regelgevende game-changer
CBAM is het antwoord van de Europese Unie op het zogenaamde koolstoflek - het risico dat de productie zich verplaatst naar regio's met een minder streng klimaatbeleid. Het is een belangrijke pijler van de ambitieuze doelstelling van de EU om tegen 2050 klimaatneutraal te zijn. In essentie plaatst CBAM een prijs voor koolstof op bepaalde geïmporteerde goederen, zoals cement, staal, aluminium, meststoffen, elektriciteit en waterstof, waardoor hun kosten worden afgestemd op die van goederen die binnen de EU worden geproduceerd in het kader van het emissiehandelssysteem (EU ETS).
CBAM bevindt zich momenteel in een overgangsfase, waarin importeurs de geïntegreerde emissies in hun producten moeten rapporteren zonder enige financiële verplichting om CBAM-certificaten te kopen. Deze periode is bedoeld om bedrijven vertrouwd te maken met de rapportagevereisten en de nodige systemen op te zetten om aan de vereisten te voldoen. Hoewel wijzigingen aan het CBAM-kader worden overwogen als onderdeel van het voorgestelde 'Omnibus'-pakket van de EU, blijft het mechanisme een cruciaal onderdeel van de klimaatstrategie van de EU. Bedrijven moeten niet treuzelen met de voorbereidingen voor naleving, aangezien transparante emissierapportage en -verificatie een centrale rol zullen blijven spelen in de toekomstige handel met de EU. Meer informatie over CBAM.
Voor exporteurs naar de EU, vooral degenen in emissie-intensieve industrieën, zijn de gevolgen ingrijpend. Niet voldoen aan de CBAM-vereisten kan leiden tot hogere kosten, handelsbeperkingen en reputatieschade. Wie echter proactief voldoet aan de vereisten van CBAM, kan aanzienlijke voordelen behalen.
De rol van EU-ETS2: koolstofheffing uitbreiden naar meer sectoren
CBAM is nauw verbonden met het EU-ETS, dat sinds 2005 bestaat. Het EU-ETS is momenteel van toepassing op energie-intensieve sectoren zoals elektriciteitsopwekking, productie en luchtvaart, waarbij een limiet wordt gesteld aan de uitstoot en bedrijven emissierechten moeten kopen als ze de hun toegewezen emissies overschrijden.
EU ETS2 breidt de koolstofheffing van de EU uit naar nieuwe sectoren, met name gebouwen en brandstoffen voor het wegvervoer. De verplichting om emissierechten te kopen ligt echter bij brandstofleveranciers, niet bij eindgebruikers. Lees meer over EU ETS2.
Gereguleerde entiteiten onder EU ETS2 zijn bedrijven die brandstof op de markt brengen voor deze sectoren, zoals:
- Energieleveranciers die brandstoffen leveren voor residentiële en commerciële verwarming
- Brandstofdistributeurs die benzine, diesel en andere transportbrandstoffen leveren
In tegenstelling tot het oorspronkelijke EU-ETS, dat de industriële vervuilers rechtstreeks reguleert, legt EU-ETS2 de financiële verantwoordelijkheid stroomopwaarts bij de brandstofleveranciers.
Door verwarming en wegvervoer te integreren in de koolstofheffing wil de EU ETS2 brandstofleveranciers stimuleren om over te stappen op koolstofarmere alternatieven, waardoor de uitstoot in deze sectoren wordt verminderd.
Hoe CBAM en EU ETS2 samen werken
CBAM en EU ETS2 zijn beide ontworpen om het speelveld gelijk te maken en het koolstofarm maken van de markt te stimuleren:
- CBAM zorgt ervoor dat voor geïmporteerde goederen dezelfde koolstofheffing geldt als voor in de EU geproduceerde producten, zodat bedrijven hun productie niet kunnen verplaatsen om emissiekosten te vermijden.
- EU ETS2 breidt koolstofheffing uit naar extra sectoren en zorgt ervoor dat emissies van het huishoudelijk vervoer en verwarming op dezelfde manier worden meegerekend als industriële emissies.
- Voor bedrijven die naar de EU exporteren, betekenen deze veranderingen hogere nalevingsverwachtingen, maar ook een kans om zich te onderscheiden door proactief koolstofbeheer aan te tonen.
Voordelen en uitdagingen van CBAM en EU ETS2-naleving
CBAM en EU ETS2 zijn niet alleen hindernissen in de regelgeving; het zijn kansen voor bedrijven om zich te positioneren als koplopers op het gebied van duurzaamheid. Bedrijven die vroeg in actie komen, zullen profiteren van:
- Verbeterde toegang tot de markt: Naleving garandeert blijvende toegang tot de EU-markt - een cruciale handelspartner voor veel industrieën
- Concurrentievoordeel: Bedrijven die hun CO2-uitstoot proactief beheren, zullen milieubewuste klanten, investeerders en regelgevende instanties aanspreken.
- Risicobeperking: Het vermijden van het niet naleven van de regelgeving vermindert het risico op financiële sancties, verstoorde supply chains en reputatieschade.
- Transparantie en vertrouwen: Onafhankelijke verificatie van emissiegegevens vergroot de geloofwaardigheid bij stakeholders en helpt bedrijven duurzame financiering en partnerschappen te krijgen.
Naleving van CBAM en EU ETS2 brengt echter aanzienlijke uitdagingen met zich mee, vooral voor bedrijven met complexe supply chains:
- Complexiteit van emissiegegevens: Het volgen, berekenen en verifiëren van emissies in wereldwijde supply chains kost veel middelen en kan nieuwe monitoringsystemen vereisen.
- Hogere kosten: Bedrijven zullen moeten investeren in koolstofarme technologieën, efficiëntiemaatregelen en kaders voor emissierapportage om concurrerend te blijven.
- Onzekerheid over regelgeving: Naarmate deze mechanismen evolueren, moeten bedrijven op de hoogte blijven en zich aanpassen aan veranderingen in rapporteringseisen en financiële verplichtingen.
Als bedrijven deze uitdagingen het hoofd moeten bieden, zijn deskundige begeleiding en strategische planning essentieel.
CBAM en EU ETS2 luiden een nieuw tijdperk van verantwoording over koolstof in en veranderen de bedrijfsactiviteiten en handelsdynamiek in verschillende sectoren. Hoewel de uitdagingen van naleving aanzienlijk zijn, worden ze ruimschoots gecompenseerd door de voordelen van het aantonen van milieuverantwoordelijkheid en het behalen van concurrentievoordeel in een koolstofarme economie.
Bij LRQA ondersteunen we klanten bij het omzetten van uitdagingen op het gebied van regelgeving in kansen voor groei en innovatie. Nu CBAM en EU ETS2 de wereldhandel hervormen, bieden we bedrijven de expertise die ze nodig hebben om zich aan de regelgeving te houden en hun prestaties te verbeteren. Met onze wereldwijde expertise en lokale aanwezigheid staan we klaar om u in elke fase van het traject te ondersteunen.
Lees verder:
Contacteer ons | CBAM | EU ETS2
Controleer of u klaar bent voor EU ETS2 met LRQA Pre-Verification
LRQA's Pre-verification Services helpen u bij het bepalen van uw stand van zaken, het identificeren van gaten en het opzetten van robuuste rapportageprocessen om naleving te garanderen. Dit kan uw organisatie helpen boetes te voorkomen en naleving van de EU ETS2-vereisten te garanderen. Neem contact met ons op voor meer informatie over LRQA Pre-Verification.
